公路桥隧风险评估的方法有很多包括定性方法和定量方法。 有时只使用其中一种，有时也使用两者的组合。 这些方法各有特点，不能相互替代。  

 定性分析是高度主观的，往往需要分析师的经验和直觉，或者行业标准和实践，对于风险管理要素（风险事故的可能性、现有应对策略的有效性等）是定性的 分级，例如“高”、“中”和“低”。 主要回答“有吗？”的问题。 和“对吗？” 具体使用的方法有小组讨论、检查表、问卷、人员访谈、专家调查等，这种方法的实际操作比较容易，但也可能是操作上的原因。 笔者的经验和直觉的偏差使得分析结果不准确。  

定量分析法的思想是给每个风险要素和潜在损失的水平赋予数值或货币金额。 当所有衡量风险的要素都被赋值后，风险评估的整个过程和结果就可以量化了。  ，如蒙特卡罗方法。 主要回答“多少”的问题。 定量分析方法有两个最关键的指标，一个是事件发生的可能性，另一个是威胁事件可能造成的损失。 理论上，安全风险可以通过量化分析进行准确分类，但前提是可供参考的数据指标准确。 事实上，在实际工程中，定量分析是基于数据的。 可靠性难以保证，加之缺乏长期数据统计，计算过程极易出错，给分析的细化带来很大困难。 因此，目前实际工程应用中的风险分析采用的纯定量分析方法较少。